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噸包袋是一種柔性運輸包裝容器，具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優點。可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。但是鑒于目前我國的經濟環境，我們有必要多了解一下噸包袋的知識來提高我們的鑒別能力。
1、基布材料
在設計噸包袋時，首先明白裝載貨物的分量，按照所包物料比重確定噸包袋容積。還要看裝載物料能否是尖利堅固的塊狀物料，如是，設計噸包袋時基布選材要厚少許，相反可薄少許。在實踐設計中，載重500kg的噸包袋，基布普通選用(150-170)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700) N/5cm，伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸包袋。基布普通選用(170~210)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000) N/5cm，伸長率20~35%。
2、構造設計
設計噸包袋構造時，國度規范中規則腰箍強度應到達基布強度的兩倍以上，但實踐這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不相同，招致基布先開裂。在設計時，腰箍與基布選用相反強度的基布材質，可防止這個問題。
3、縫制工藝
除按國標規則的縫制請求以外，噸包袋還要思索縫線的耐老化功能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受凈化的物品時，首先要處理密封性問題。因此在實踐設計中，噸包袋選用粗線細針或采用無紡布與基布一同縫紉，使密封性進步。另外，在縫制噸包袋時，請求縫線選用強度必需到達18kg以上的聚酯線，確保其縫紉強度到達國標。
4、單絲強度
噸包袋要確保基布強度，必需進步扁絲的拉伸強度。扁絲強度應到達0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實踐消費加工進程中，需嚴厲控制填充母料的用量，普通在2%左右。若母料添加過度，或添加再生料，會招致基布強度降低。因此在原料上要嚴把質量關，噸包袋選用熔融指數到達國標的正軌廠家消費的拉絲原料。
5、吊帶選材
在噸包袋設計中，吊帶選材至關緊要。國標中明白規則了1：6的平安系數。噸包袋在實踐設計中，一要思索縫制進程對吊帶強度的損耗，二要思索吊裝方式。例如載重 500kg噸袋，吊帶普通選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋普通選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，請求吊帶必需到達編織密度請求。噸包袋另外設計吊帶時，可選用兩環、四環等方式來增長抗拉強度。
6、是否填加助劑
為了進步塑料噸包袋在陽光照射下的抗老化才能，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩固劑。按照噸包袋運用期(半年或一年)的長短，確定添加量，普通在(0.1~3)%之間。有些企業添加由穩固劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。
噸包袋使用注意事項
今天小編跟大家講講生產的噸包袋是一種用在集裝運輸上的包裝材料，性能比較好應用也比較的廣泛，但噸包袋在裝卸運輸作業中還應該注意如何正確使用集裝袋，下面重慶噸包袋廠家小編為大家總結了一下幾點：
1、在吊裝作業中不要站立在集裝袋的下面。
2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。
3、作業中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。
4、不要將吊帶向外側反向拉扯。
5、集裝袋使用叉車作業時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。
6、在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運。
7、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。
8、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。
